“幹工作要麼不做，要做就要做到最好。”這是公交維修分公司南湖北車間工段長錢斌峰常挂在嘴邊的一句話。說到錢師傅，大家都對他稱贊有加，不怕髒，不怕累，不怕苦，工作上更是兢兢業業，任勞任怨。

錢師傅2000年進入公交公司，在當時還位于中山西路的公交公司本部從事車隊輪胎維修工作，2001年3月公交公司本部遷至汽車北站後，曾先後在公交公司本部第二車隊、公交三分公司、經開南分公司擔任汽車修理工，2017年9月至今在南湖北車間任工段長。

錢師傅從事車輛維修近二十年，他不懈努力，刻苦鑽研，勇于攻堅，在生産中嚴格遵守企業規章制度、安全技術操作規程及工藝流程，以忘我的工作精神和娴熟的修理技術，赢得了同事們的一緻贊許。榮獲南湖區解放街道授予的年度安全生産、消防目标管理一等獎等榮譽，并多次獲得公交公司年度安全生産個人先進及先進個人獎。

多年的工作磨砺，讓錢師傅深感公交車維修工作的不易。修理工是公交車的醫生，在平凡崗位上做着不凡的工作。每當公交車出現故障，修理人員都要用最短的時間排查維修車輛的各種“疑難雜症”，用最紮實的技術保障車輛的正常營運。

“在車輛維修過程中，不僅要時刻專注于對故障車輛的排故維修，還要克服許多幹擾維修的‘場外因素’。”錢師傅介紹到，比如維修車輛發動機、底盤、刹車等部位出現的故障就是個難題。對于小故障的排除，維修師傅可以在車下簡單鋪一張硬紙闆，然後隻身鑽入車下進行維修。而一些較為困難的維修，則需要在車輛維修專用地溝内進行。連續數個小時的作業，維修師傅需要全程仰着脖子，擡起胳膊進行操作。頸椎僵硬，胳膊酸痛是家常便飯。如果是在炎熱夏季，作業條件就更為艱苦。在悶熱狹小的空間，即便是進行一次簡單維修，也足以濕透維修師傅的衣服。面對這些，維修師傅們早已習以為常，從未抱怨。

可能有的人會認為，每天做重複的事情無法得到進步，但技術的重複絕不是一種單調的重複。恰恰是在重複中，師傅們的技術變得越來越熟稔，手藝越來越精湛，厚積薄發，熟能生巧。在日複一日的車輛維修工作中，錢斌峰團隊也在工作之中不斷找尋其中的奧妙。

作為一名工段長，錢斌峰在傳授維修技能這件事情上毫不含糊。他經常利用業餘時間與修理人員進行技術交流，凡是遇到修理人員有不懂的地方，他都傾囊相授。整個班組在他持之以恒的精神帶動下，始終保持着學無止境的工作态度，呈現出人人争當先進、踴躍承擔責任的良好氛圍。

同事們說起錢斌峰都稱贊不已，大家都佩服他那股子鑽研的勁頭。對于這些，他總是說：“我雖然是一名工段長，但說到底還是一名維修工，但我對工作是有追求的，首先要立足于本職崗位，隻有熱愛它才能把自己的長處完全發揮出來，如果不喜歡，那肯定是幹不好的！其次就是要有‘工匠精神’。什麼是‘工匠精神’我的理解是既要有敬業和精益求精，更要有專注和創新，如果沒有創新，就沒有進步！我現在最大的心願，就是有更多的年輕人願意從事這個職業，讓技術能傳承下去。”說到這裡，錢斌峰爽朗地笑了。

“一粒沙看世界，一滴水見人生”。平凡的崗位，普通的工作，絡繹不絕的待檢修車輛，錢斌峰同志既沒有激昂的豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，他在本職工作中始終堅持一步一個腳印，幹一行愛一行，愛一行專一行的态度。堅持愛崗敬業，精益求精的價值取向，始終把公交維修當成是一項崇高的工作來對待。通過不懈努力，用飽滿的熱情在平凡的崗位上孜孜不倦的追求着，如同一株樸實無華的小草默默奉獻着自己的一份力量，為所熱愛和追求的公交事業添磚加瓦。