浙江新聞客戶端 | 記者 郁馨怡 通訊員 褚一偉 李春曉 仲萱

每到學生放學時間，學校附近往往會擠滿接送孩子家長的車輛，交通也會相當擁堵。不過這種情況今後将會改善。

5月31日下午，嘉興輔助公交開通體驗活動在嘉興一中實驗學校正式舉行，标志着嘉興市首批輔助公交線路正式投入運營。

體驗活動由嘉興市交通運輸局、市教育局、市公安局、市治堵辦、嘉通集團、一中實驗學校主辦，學校家委會成員、市民代表、公交駕駛員代表等參加。嘉興市交通運輸局王立方副局長緻辭并宣布輔助公交開通，随後參加活動人員陪同孩子們一起乘坐輔助公交體驗。

為何選擇嘉興一中實驗學校作為試點？

嘉興一中實驗學校在嘉興市具有較大的影響力，随着辦學規模不斷擴大， 目前學校已有3000多名學生。每到上學放學，校門口總有不少接送學生的家長，停車難、秩序混亂、道路擁堵等問題日益嚴重。“為緩解每天放學的時段性擁堵，引導學生從小培養綠色、低碳出行理念，減少家長接送負擔，我們最終選定一中實驗學校為輔助公交試點。”嘉興市交通運輸局副局長王立方說。

區别于常規公交，此次試行的輔助公交“輔+數字”(如輔 01)作為線路編碼，線路也是在大數據分析後，專門為回家學生設置的。

“線路走向與停靠站點根據學生家長實際購票情況确定，以方便學生為主，靠近小區門口，或是在離學生家最近的公交站台停靠。”王立方告訴記者。

據了解，首批共推出20條線路，其中周五放學12條， 晚自修放學8條。其中，周五下午依據學校錯峰放學時間，12條線路分兩個時間段分别發車。

學生輔助公交 科技感十足

孩子放學有專用公交回家，家長也很支持。學生家長夏先生表示，自己是事先通過“嘉興輔助公交”手機應用給孩子訂票的。

在到現場看了下公交情況後，他很滿意地說，“公交上有人臉識别系統，孩子上車下車都會有短信提示我們家長，還是很放心的。孩子獨立坐車回家得到曆練的同時我們家長也減負了。”

據了解，學校通知後，已有225名學生通過輔助公交平台成功訂票。

記者現場看到，每輛輔助公交都安裝了新型車載信息設備，具有人臉識别、實名驗證、學生上下車實時查詢等高科技功能，學生直接通過刷臉上車，進行實名認證，而學生上下車的信息也會即時通過短信，向學生家長推送，讓家長掌握孩子的動态。

“輔01”線路的司機沈師傅還給記者展示自己使用地車輛端系統，上面顯示了此輛輔助公交上乘坐學生的姓名、是否上車、是否請假、到達站點等信息。他說，大概半個小時左右就能把學生都分别送到指定站點。

輔助公交将在全市範圍推廣

輔助公交是嘉興市交通行業深入開展“服務企業、服務群衆、服務基層”活動的一項重要舉措，以“最多跑一次”理念撬動公交服務領域改革，加快推動公共交通供給側結構改革，探索“互聯網+公交”新型智慧模式，提供多樣化、精準化的高品質公交服務，緻力于解決個性化、碎片化的出行需求。

嘉興市交通運輸局相關負責人表示，下一步，各部門将通力合作，全力保障輔助公交的良好運行，總結試點經驗教訓，樹立可複制可推廣的樣闆，繼續推進輔助公交向市民的個性化出行領域滲透，努力解決企業通勤、展會活動等集中性客流需求，不斷深化和鞏固優先發展公共交通成果，不斷提高市民對公共交通出行的獲得感和幸福感。