記者 吳曉宇 通訊員 仲萱 施勤偉 唐軍
從現在起，如果晚上要去萬達廣場，大家再也不用擔心沒有公交車了。即日起，30路(夜)上路試運行，末班車時間是21:40。
30路(夜)停靠站點有變化
萬達商圈是市區人氣的集聚地，華燈初上，去萬達廣場購物的、吃飯的、看電影的，人流量不小。
“晚上去萬達看電影，不是開車就是打的，出行成本比較高。如果有公交車的話，那是最好的。”萬達廣場剛開業的時候，家住安樂路的馬先生去“嘗鮮”，但是因為晚上沒有去那裡的公交車，去了幾次後就不再去了，所以活動範圍還是以中山路一帶為主，“30路夜班車開通後，我去江南摩爾和萬達廣場的次數肯定會增加不少。”
為了滿足廣大市民的出行需求，即日起，30路(夜)(秀洲區行政中心公交樞紐站—南江路廣益路)公交線路試運行。
線路走向為長虹路、新洲路、中山西路、中山東路、禾興南路、新氣象路、中環南路、廣益路、南江路。
停靠站點：秀洲區行政中心公交樞紐站、江南摩爾西、新洲路蓬萊路、秀洲公園(中投證券)、華新花園南(大潤發超市)、金都景苑(财富假日酒店)、中山西路招商銀行、市中醫院、交通銀行嘉興分行、中山東路安樂路、禾興南路戴夢得、市社保局、梅灣街、市行政中心西、嘉興日報社西、國際會展中心北、嘉興大劇院、一中實驗學校(曙光醫院)、都市文濤苑、市婦幼保健院南、廣益路景宜路、國際中港城南、高中園區北(嘉興世界貿易中心)、廣益路慶豐路、南江路廣益路。
“跟白班的30路相比，停靠站點稍有變化，市民要注意其中不同的地方。”市公交公司總經理助理王羅告訴記者，30路(夜)的首末班時間為：秀洲區行政中心公交樞紐站18:30-21:40，南江路廣益路18:30-21:40。
公交線網優化助推樓宇經濟
30路(夜)連接了兩大商業圈——萬達商業圈和江南摩爾商業圈，為市區的樓宇經濟發展助力。
“樓宇經濟是今年市委市政府工作的重點之一。今年公司圍繞樓宇經濟開展公交線網優化調整。”王羅表示，為服務于樓宇經濟，今年共優化調整公交線路(含新增、加密、首末班調整、走向調整、日夜班并線等)30餘條次。其中有為去萬達商業圈的市民開通30路(夜)公交線路，為想要去秀洲區行政審批辦證中心的市民優化調整了85路等。
“2016年和2017年的公交線網優化調整規劃，提出了樓宇環線、換乘線、定制公交線路等設想。”王羅稱，他們将與南湖區、秀洲區、嘉興經濟技術開發區的相關部門和企業進行對接、調查，進一步了解他們的需求，完善線路的開行方式和服務，打造服務樓宇經濟的特色公交線路。
場站建設保障公交優先
公交要優先發展，站場就必須先行。昨天，記者從嘉通集團獲悉，我市城鄉公交運營體系中首個中心停保場——城鄉公交西北停保場項目已經通過竣工驗收。該項目總用地面積
近年來，我市在公交場站建設方面投入力度不斷加大，目前已建成7個城市公交停車場、9個公交樞紐站，公交治堵工作不斷推進。“但城鄉公交停車場站建設相對較為滞後，大部分城鄉公交車輛停放在公交樞紐場站。”嘉通集團有關負責人表示，随着城鄉線路和車輛的不斷增加，停車問題日益突出，城鄉公交西北停保場的建成将有效解決西北片區城鄉公交停車和後勤保障困難等問題，對于提高城鄉公交運營效率、提升服務質量具有重要意義。
